Audi está viviendo un momento peculiar: por primera vez en décadas, no tiene en su catálogo un deportivo puro. La marca de los cuatro aros, que durante años sedujo a los entusiastas con carrocerías de dos puertas y motores potentes, se quedó huérfana tras la despedida de dos íconos:
- El Audi TT, que cerró su historia en noviembre de 2023 después de tres generaciones legendarias.
- El Audi R8, que dijo adiós a inicios de 2024, marcando el fin de una era para los puristas de la marca.
En ese vacío surge una nueva esperanza: el Audi Concept C, un modelo que mezcla nostalgia y futuro en un solo vehículo.
Un deportivo con doble cara
El Concept C debutó en el Salón del Automóvil de Múnich y no dejó indiferente a nadie. Su propuesta es audaz: un coupé elegante que se transforma en roadster en cuestión de segundos gracias a un techo duro escamoteable.
Audi confirma que el prototipo ya tiene luz verde para producción, aunque aún no está claro si llegará exactamente como un coupé-cabrio de dos plazas o si habrá variantes.
La jugada no es menor. Al optar por un solo modelo con techo retráctil, la firma alemana evita desarrollar dos líneas paralelas, optimiza costos y apuesta por un diseño más emocional que racional. Es una estrategia que busca volver a conectar con los entusiastas sin dejar de lado la eficiencia de su nueva era eléctrica.
Del salón a la calle
Para poner a prueba su impacto real, Audi llevó el Concept C a las carreteras alemanas tras obtener homologación oficial. Según la marca, el 87 % del diseño que vemos en este prototipo es el que llegará a producción. De hecho, aseguran que será difícil distinguir ambos modelos a simple vista.
- Largo: 4.52 m (entre el TT y el R8)
- Peso: 1,690 kg — sorprendentemente ligero para un deportivo eléctrico.
- Velocidad punta del prototipo: limitada a 145 km/h (aunque la versión final superará esa cifra).
La marca también reveló un detalle clave: compartirá plataforma, baterías y motores eléctricos con los futuros Porsche 718. Esto asegura un nivel de desempeño más que interesante y un comportamiento dinámico digno de un deportivo serio.
Un relevo eléctrico con alma
La llegada del Concept C no es simplemente la presentación de un nuevo modelo. Es el regreso de Audi al segmento que alimentó su imagen aspiracional. El TT y el R8 fueron más que autos: fueron íconos culturales y tecnológicos. Ahora, este nuevo proyecto promete trasladar esa herencia a la era eléctrica, combinando diseño evocador, ingeniería compartida con Porsche y un enfoque estratégico más racional en costos.
Su lanzamiento está programado para 2027, con un precio que, según adelanta la marca, estará en un rango de cinco dígitos, buscando conquistar tanto a nostálgicos como a nuevas generaciones de conductores.
