El problema de Harley Davidson no tiene que ver con la lealtad o el posicionamiento de la marca, sino con la edad de sus clientes y la poca efectividad que sus productos han tenido para tentar al público más joven.
Es por eso por lo que desde hace un par de años, en un plan dado a conocer a sus inversionistas detallaba, entre otros puntos, la electrificación importante de la marca y la creación de motocicletas de menor cilindrada y bicicletas eléctricas como eje para reposicionar a la compañía.
Bajo este camino, Harley Davidson detalló que, de momento, sólo estarán disponibles en Estados Unidos y Alemania.
Cuatro modelos con hasta 185 km de autonomía eléctrica
En total son cuatro modelos, cuatro bicicletas con asistencia eléctrica que vienen con baterías de iones de litio con autonomías de entre 40 y 185 kilómetros dependiendo del modo de conducción y la orografía del terreno.
El acceso a la gama es la Mosh/CTY, una bicicleta sencilla de diseño minimalista que viene equipada con un motor de 250 W de potencia y 90 Nm de par, alimentado por una batería de 529 Wh.
Los precios de toda la gama (en Alemania), así como sus autonomías, siguen a continuación:
- Mosh/CTY: $3,499 euros | 56-169 km autonomía (batería 529 Wh)
- Rush/CTY Step-Thru: $4,599 euros | 48-145 km autonomía (batería 529 Wh)
- Rush/CTY: $4,699 euros | 56-185 km autonomía (batería 706 Wh)
- Rush/CTY Speed: $ 5,199 euros | 40-185 km autonomía (batería 706 Wh)
