A pesar de que el CEO de Ferrari Louis Camilleri durante una conferencia telefónica con inversores y accionistas de la firma aseguró no ver “a la marca automotriz como ciento por ciento eléctrica”, lo cierto es que esta evolución hacia la electrificación sí llegaría, pero a mediano plazo.

Ferrari hizo un guiño muy importante en este tipo de movilidad con el ya fabricado en serie, Ferrari SF90 Stradale y lo hizo por delante de sus rivales Mclaren o Lamborghin.

El Ferrari Purangue híbrido llegará en 2022 como antesala de dos SUV eléctricos.

Un segundo -gran- paso llegará con el Ferrari Purosangue, el primer SUV todo terreno de la marca, del cual, de lo poco que se sabe, tendrá mecánica híbrida, sin embargo, todo parece indicar que los planes de la marca para el futuro son mucho más ambiciosos.

De acuerdo con la publicación Car Magazine, en su división inglesa, dos proyectos más se están gestando en Maranello, donde la electrificación toma más peso que en el Purosangue, y que se conocen internamente como F244 y F245, que derivarán en dos SUV eléctricos que deberíamos ver en las calles para 2024 y 2026 respectivamente.

En términos de diseño podemos esperar la clásica estampa de Ferrari con proporciones de hatchback, es decir, con portón trasero.

Ferrari GTC4 Lusso

Esta nueva oleada de SUV electrificados tomará el mismo lenguaje de diseño con el que la firma dará forma y proporciones al relevo de su shooting brake, el Ferrari GTC4 Lusso.

Ferrari tendría tres SUV bajo desarrollo, dos de ellas, 100% eléctricas

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