Donald Trump volvió a colocar a la industria automotriz en el centro del debate global. Durante una visita a Japón, presidente de Estados Unidos aseguró que Toyota invertirá más de 10,000 millones de dólares en nuevas plantas automotrices en territorio estadounidense, una declaración que fue celebrada en su discurso… pero rápidamente matizada por la propia marca japonesa.
El anuncio
En un mitin transmitido por medios internacionales, Trump declaró que había sido informado “por el primer ministro japonés” de que Toyota “pondrá plantas por todo Estados Unidos por un valor superior a los 10,000 millones de dólares”.
El mandatario aprovechó el momento para alentar a los consumidores a “salir y comprar un Toyota”, presentando la supuesta inversión como una muestra de confianza en su política económica.
La noticia, de inmediato, fue replicada en agencias y redes sociales, provocando un alza momentánea en la percepción pública sobre la marca japonesa y su presencia industrial en Norteamérica.
La respuesta de Toyota
Un día después, Toyota Motor Corporation salió a aclarar los dichos.
La compañía señaló a través de Reuters que “no se ha hecho ningún compromiso explícito con el presidente Trump sobre una nueva inversión de 10,000 millones de dólares”, aunque confirmó que seguirá invirtiendo en Estados Unidos como parte de su plan de expansión a largo plazo.
El portavoz de Toyota enfatizó que los montos mencionados por Trump podrían corresponder a la suma de inversiones anteriores, realizadas durante la administración 2017-2021, cuando la marca destinó recursos similares para modernizar plantas y desarrollar su estrategia híbrida y eléctrica.
En palabras del ejecutivo Hiroyuki Ueda:
“Continuamos invirtiendo en Estados Unidos y apoyando la manufactura local, pero no hemos hecho ningún nuevo compromiso financiero con esas cifras”.
¿Qué hay detrás de la cifra?
Toyota, por su parte, ya posee una sólida red de plantas en Texas, Kentucky, Alabama y Misisipi, donde produce modelos como el Camry, Tacoma, Corolla Cross e Highlander, además de baterías para sus híbridos.
La marca anunció en los últimos años planes acumulados por más de 13,000 millones de dólares entre 2021 y 2030, destinados principalmente a electrificación, modernización de líneas de ensamble y desarrollo de baterías en Carolina del Norte. Sin embargo, no todos estos recursos pueden catalogarse como una “nueva inversión inmediata”.
Un discurso con fines políticos
Expertos señalan que el anuncio encaja más en el tono de Trump que en una confirmación empresarial. El mandatario busca mostrar que su influencia aún atrae capital extranjero y empleo manufacturero, mientras que Japón procura mantener relaciones estables con Washington ante la presión de los aranceles automotrices.
Analistas consultados por medios financieros coinciden: la cifra de 10,000 millones de dólares podría ser más simbólica que contractual.
Impacto para México
Si Toyota refuerza su producción en Estados Unidos, podría reconfigurar la balanza norteamericana dentro del bloque del T-MEC.
México actualmente ensambla modelos como el Tacoma, Corolla y Hilux, y una mayor capacidad industrial estadounidense podría implicar que ciertos volúmenes de producción se redistribuyan, sobre todo si Washington ofrece incentivos fiscales y laborales más agresivos.
Sin embargo, el plan de Toyota también podría fortalecer su cadena de suministro en la región, incluyendo proveedores mexicanos de autopartes y componentes eléctricos, alineados con la regla de contenido regional del 75 % establecida por el tratado comercial.
Por ahora, no hay un nuevo plan confirmado por 10,000 millones de dólares.
Sí existe una intención constante de Toyota por expandir su huella industrial en Estados Unidos y fortalecer la producción regional, pero el monto mencionado por Trump parece más una reinterpretación política que un anuncio corporativo formal.
En otras palabras: Trump habló de promesa, Toyota habló de prudencia.
Y en medio, el mercado automotriz vuelve a ser el escenario donde economía, diplomacia y campaña electoral se cruzan a toda velocidad.
