A partir de este mes, llega a distribuidores la BMW K 1600 GTL, una motocicleta ampliamente equipada, con una ejemplar suavidad de manejo gracias a su motor de seis cilindros en línea.

Los nuevos carenados rediseñados refuerzan su elegante apariencia, este modelo supera fácilmente cualquier tipo de adversidad meteorológica o gran distancia. Solo o con un acompañante, la conducción sin esfuerzo se disfruta en todos los viajes.

Diseño elegante y dinámica inconfundible

El diseño de la K 1600 GTL no solo exhibe líneas de primera clase, sino que además ofrece una experiencia de conducción única. Los carenados laterales de nuevo diseño, las rejillas del radiador, la moldura del depósito y el compartimento portaobjetos le confieren un estilo aún más elegante. Elementos distintivos como la suspensión delantera Duolever, el faro de xenón y el chasis son pioneros en estilo mientras que los detalles del reposapiés contribuyen al espectacular resultado final.

Suspensión con ajuste automático de la amortiguación

Dependiendo de las necesidades del conductor, la rigidez del amortiguador se puede ajustar con presionar un botón, de forma independiente de la amortiguación, al estado de carga correspondiente. De igual forma, se puede cambiar la característica de la amortiguación haciéndola más firme.

Con la suspensión electrónica Dynamic ESA de serie y los modos de ajuste Rain, Road y Dynamic, la nueva BMW K 1600 GTL abre nuevas dimensiones en cuanto al confort de manejo, la estabilidad y la dinámica procurando así una experiencia de manejo incomparable.

El sistema ABS Pro de serie garantiza un frenado seguro incluso en pendientes, y permite al piloto mantener el control de la moto en las situaciones más complicadas.

Nuevo asistente en reversa para maniobrar con comodidad

Las exigencias de una lujosa Touring, las cumple la nueva BMW K 1600 GTL incluso al maniobrar. Con solo apretar un botón en los controles izquierdos del manillar, se puede activar el asistente para reversa. El movimiento se realiza al presionar el botón de arranque.

Motor

Configuración: 6 cilindros en línea de 4 tiempos, refrigerado por aceite/agua, dos árboles de levas, y cuatro válvulas por cilindro.

Cilindrada: 1,649 cc.

Potencia nominal: 160 hp a 7,750 rpm.

Par motor: 175 Nm a 5,250 rpm.

Transmisión

Embrague: multidisco en baño de aceite.

Caja de seis velocidades con engranes helicoidales.

Desempeño

Velocidad máxima: más de 200 km/h.

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