Nissan colaboró con Sony para crear el coche a control remoto definitivo para los jugadores de videojuegos: el Nissan GT-R /C. Este prototipo único, que sirve para celebrar la presentación de Gran Turismo Sport, que saldrá a la venta esta semana y que marca el 20 aniversario de la colaboración de Nissan en la franquicia Gran Turismo, fue modificado para poder conducirlo mediante el mando DualShock 4 de PlayStation.
Tocar un botón o mover el joystick unos pocos milímetros basta para liberar todo el poder del GT-R. El vehículo a control remoto es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 315 km/h –sin limitación para este prototipo– sin que nadie se siente al volante.
El piloto de NISMO Jann Mardenborough exprimió el GT-R/C en el famoso circuito nacional de Silverstone. Jann lo controló desde la cabina de un helicóptero Robinson R44 Raven II, que recibió una autorización especial para volar a baja altura.
Mardenborough es uno de los ganadores de más éxito de la GT Academy, el revolucionario programa de Nissan para descubrir y desarrollar pilotos. Se contactó con Jann para ser el primer piloto del GT-R/C debido a su talento sin igual tanto en el juego Gran Turismo como en el deporte del motor de la vida real.
El GT-R/C fue sido diseñado en el Reino Unido por JLB Design, Ltd., usando como base un R35 V6 de 542 Hp de 2011 con especificaciones de serie; el mismo año que Jann Mardenboroug ganó la GT Academy.
Durante la vuelta más rápida de Mardenborough (1:17:47), el GT-R/C consiguió una velocidad media de 122 km/h y alcanzó una velocidad máxima de 210 km/h, cuando la media del circuito de 2.6 km es de 134 km/h.
El GT-R/C incorpora cuatro robots que controlan dirección, transmisión, frenos y acelerador. Seis computadoras instaladas en la cajuela actualizan los controles 100 veces por segundo. La posición de la dirección se mide hasta en una parte por cada 65,000.
El mando DualShock 4 sin modificar se conecta a una micromputadora que interpreta las señales del joystick y de los botones, y las transmite a los sistemas integrados del GT-R/C. El control inalámbrico tiene un alcance de un kilómetro.
Para ayudar a Mardenborough a controlar la velocidad del vehículo en las curvas, se instaló un sensor Racelogic VBOX Motorsport, de modo que la información de la velocidad se transmitía a una pantalla LCD situada en la cabina del helicóptero.
El GT-R/C también cuenta con dos sistemas de seguridad independientes, que funcionan con frecuencias de radio diferentes, lo cual permite a dos operadores adicionales activar los frenos ABS y apagar el motor en caso de que el piloto principal pierda el control del vehículo.
